绿能电动车为什么能“轻松骑十年”?

发表于 讨论求助 2019-11-05 10:35:59

随着绿能10年老车免费换新活动的进行,我们陆续收到了来自全国各地的10年以上绿能车。当绿能人依旧能喊出靓影系列、雄鹰系列、光彩系列这些久远但又亲切的名字时,这是对“老兵”的一种无限敬意,更是绿能人热爱电动骑行生活的情怀。我们带着无比崇敬之心,希望挖掘更多这些“老兵”身上的闪光处,究竟是什么让绿能车能够轻松骑10年?小编近期将会一步步解析其中的奥秘。

 


车架:加粗加厚优质冷轧钢

车架是整个电动车装载的基础,各种零部件都是围绕车架为支撑分工协作,发挥各自功能的。稳固的车架是车辆安全的核心。从绿能诞生之日起,我们就始终坚持用最好的车架来承载:48毫米直径、2.5毫米壁厚优质冷轧钢加固电泳烤漆车架。使用这种车架最大的特点就是耐用、坚固、防腐蚀!

我们知道,1999年国标法规定,电动车车需能够承载重75公斤,振动10万次,不变形不断裂。绿能电动车采用的车架,却可以承重150公斤,振动20万次,不变形不断裂。远远超出国家标准。这种车架材质采用优质冷轧钢,并且在车架转弯处,焊接有“加强筋”来提升车架的拉力,同时采用“内外电泳烤漆”的技术。在车架的内壁及外壁都有强大抗腐蚀能力。绿能车架不仅在质量上做到10年质保的承诺,也在设计上越来越符合人体工程学,相比10年前的产品,如今的车架在质量不打折扣甚至工艺更上一层楼的基础上,舒适度也大大的提升了。



电机:SH级高品质磁钢

电机是整个电动车的驱动系统,电机一旦发生故障,会导致整个车辆瘫痪,无法行驶。我们收到很多以旧换新的绿能车,电机已经有效使用10年以上,当我们刮开那些层层泥垢,,是否有种时光飞逝的感怀?

我们怀着“廉颇老矣,尚能饭否?”的目光来看待这些电机,用今天的眼光看,当年的那套动力参数甚至已跟不上时代步伐。然而我们错了,当我们骑上它,电机依然稳稳的如丝如扣的工作,依旧是当年那个年轻气盛的模样,绝无半点怠慢。原来,绿能电动车早就开始装备SH级别磁钢的高效能电机了,这种电机还采用了150度A等绝缘漆包线,更加耐高温。这种电机效率比普通电动车高出12%-13%,行驶里程比同等电池路况下的其他产品长10%,而且很大优势是电机不易发热,磨损退磁率也低,使用寿命更长。



塑件:加厚原生ABS塑件

电动车上的塑件,也许看上去很不起眼,但是如果一辆车骑了10年以上,它的外观还能保存完好,极少破损和变形,这就是它的厉害之处了。绿能电动车普遍安装的都是加厚原生ABS塑件,和一些普通回收塑料件相比,它的韧性更高,也更加固耐用了。除此之外,ABS原生塑料由于它是从石油中提取后形成的第一手的塑料,没有经过反复的加热、熔炼,它的甲醛含量很低,而回收塑料就不一样了,它是反复熔炼了不知道多少次,污染物含量非常高。



线束:3.0超国标主线

    相信很多人都知道电动车易发生自燃的事故,这也是威胁电动车骑行人生命和财产安全的一项重大隐患。很多长时间使用后的电动车,存在各种线路老化问题,一些改装车电路更是乱接,更是引发自燃的导火索。在电动车运行的时候,如果线路用料不好电阻过大,就会导致线路发热,原理就和我们家里用的新利体育|官方网站是一样的。绿能所采用的线芯是超国标3.0的主线芯,电阻更小。线路的绝缘橡胶与其他品牌的最大区别就是,绿能采用的是有阻燃作用的耐高温无明火绝缘橡胶,它有两大特点,在高温情况下不易变形,因为使用阻燃材料,大大降低了起火可能性。在接线端口方面,绿能独立开模的耐高温绝缘接线端子,彻底避免电路虚接的问题。我们从来没有收到过原厂出品的绿能电动车发生自燃的事故,相信从品质出发为消费者考虑是绿能一贯坚持的态度。



十年并不是和绿能缘分的结束,而是重新开启一段更美好的骑行旅程。绿能的换新升级,绿能买单!“向青春致敬”主题活动依旧在进行中,一张张熟悉的面孔正在回巢的途中,我们也期待更多新老客户能够一起出现在这个舞台。



十年弹指一瞬间,下一期我们将会分享车主们十年来的点滴生活故事,一起品味绿能的骑行生活,敬请关注!



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